Części motocyklowe
Honda ST 1100 Pan European

Honda ST 1100 Pan European to motocykl szosowo-turystyczny, produkowany przez japoński koncern w latach 1990-2002. Duża szyba zapewniająca fenomenalną ochronę przed wiatrem, kufry boczne w standardzie i duży silnik, dzięki któremu nawet pod pełnym obciążeniem nigdy nie zabraknie mocy podczas wakacji. Taki zestaw, to doskonała propozycja dla wszystkich motocyklowych podróżników. Honda ST 1100 Pan European została wyposażona w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 1084 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy z rozrządem DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane za pomocą dwóch wałków rozrządu) otrzymał gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (model CV, średnica gardzieli - 32 mm), elektryczny rozrusznik i sterowany komputerowo cyfrowy zapłon tranzystorowy. Serce modelu ST 1100 Pan European generuje moc maksymalną 101,5 KM i maksymalny moment obrotowy 111 Nm. Taka specyfikacja nawet przy tak dużej masie własnej motocykla - ST 1100 waży na sucho aż 297 kilogramów - gwarantuje dynamiczne przyspieszenie i prędkość maksymalną ponad 220 km/h. Moc i moment obrotowy są przenoszone na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i bezobsługowego wału napędowego. Duże osiągi i jeszcze większa masa nie wykluczyły akceptowalnego zużycia paliwa. Średnie spalanie wynosi 5,8 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności aż 28 litrów zapewnia użytkownikom prawie 500 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu. W prawdziwym “turystyku” nie mogło zabraknąć komfortowo zestrojonego zawieszenia i skutecznego układu hamulcowego. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy (średnica lag - 43 mm) z systemem TRACK i dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 296 mm z 3-tłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Z tyłu zamontowano centralny amortyzator z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i odbicia oraz wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 296 mm i zacisk 3-tłoczkowy. Zarówno z przodu, jak i z tyłu hamulce zostały obdarzone systemem ABS.