Części motocyklowe
Kawasaki KLE 650

Codzienna eksploatacja w zatłoczonym mieście? Weekendowy wyjazd, a może daleka wyprawa w nieznane? Odpowiedź jest tylko jedna- Kawasaki Versys 650. Lekki motocykl szosowo-turystyczny idealnie sprawdzi się podczas każdej aktywności, a wytrzymała konstrukcja, mocny silnik i niskie zużycie paliwa będą doskonałymi dodatkami każdego kilometra przejechanego za jego sterami. Model Versys 650 utrzymuje się w ofercie japońskiego koncernu nieprzerwanie od 2007 roku, a jego najnowsza generacja nie dość, że otrzymała wiele innowacyjnych rozwiązań i systemów elektronicznych, to dodatkowo jej wygląd przejawia sportowy charakter, który nawiązuje do linii pozostałych modeli z gamy na sezon 2019.

Model Versys 650 został wyposażony w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie równoległym o pojemności 649 cm³, która w ofercie Kawasaki na 2019 rok występuje w dwóch wersjach- jedna z nich została dostosowana do kierowców z prawem jazdy kategorii A2, zaś druga, w pełni odblokowana do motocyklistów legitymujących się kategorią A. Mocniejszy wariant cechuje moc maksymalna 69 KM (słabszy ograniczono do 48 KM) i maksymalny moment obrotowy 64 Nm. Takie osiągi w połączeniu z niską masą pojazdu (ze wszystkimi płynami Versys 650 waży zaledwie 217 kilogramów) i elektronicznym systemem wtrysku paliwa renomowanej marki Keihin gwarantują zdecydowaną reakcję na ruch manetki gazu, prędkość maksymalną ponad 200 km/h oraz dynamiczne przyspieszenia- zarówno w mieście, jak i podczas podróży pod pełnym obciążeniem. Chłodzony cieczą czterosuw z czterema zaworami na cylinder sterowanymi podwójnym wałkiem rozrządu został sparowany z manualną skrzynią biegów o sześciu przełożeniach i wielotarczowym, mokrym sprzęgłem. Idealnie dobrane przełożenia przyczyniają się do fenomenalnego zużycia paliwa. W wersji zdławionej do 35 kW średnie spalanie wynosi zaledwie 4,4 l/100 kilometrów (w cyklu mieszanym), co przy zbiorniku paliwa o pojemności 21 litrów zapewnia użytkownikom niespełna 500 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu. Nowoczesna konstrukcja silnika oraz zastosowanie podzespołów sprawdzonych producentów nie tylko zapewniło Kawasaki doskonałe warunki do spełnienia najnowszej normy emisji spalin Euro 4, ale także zagwarantowało motocyklistom wytrzymały i bezawaryjny jednoślad na długie lata podróżowania.

Podwozie modelu Versys 650 zostało przygotowane do wyzwań, jakie przed każdą częścią i mechanizmem stawia wymagający wyjazd pod konkretnym obciążeniem wyprawowego ekwipunku i pasażera. Solidna rama typu Diamond z rur stalowych o dużej sztywności i odporności na rozciąganie gwarantuje pewne oparcie dla wytrzymałego zawieszenia i skutecznego układu hamulcowego, który wraz z przeciwpoślizgowym systemem ABS zapewnia krótką drogę hamowania i przewidywalne zachowanie motocykla niezależnie od napotkanych warunków- zarówno pogodowych, jak i drogowych. Amortyzację 17-calowych kół powierzono masywnemu widelcowi teleskopowemu typu Upside-down (średnica lag 41 mm, bezstopniowe tłumienie odbicia i regulacja napięcia wstępnego) oraz pojedynczemu elementowi resorująco-tłumiącemu typu Offset (regulacja napięcia wstępnego sprężyny) osadzonemu pośrednio na dwustronnym wahaczu wleczonym z lekkich stopów aluminium. Wyhamowaniem pojazdu zajmują się dwie wentylowane, pół-pływające tarcze hamulcowe typu Wave o średnicy 300 mm i dwutłoczkowe zaciski hydrauliczne (z przodu) oraz pojedyncza tarcza typu Wave o średnicy 250 mm trzymana w żelaznym uścisku przez zacisk jednotłoczkowy (z tyłu).

Kawasaki Versys 650 to doskonała propozycja dla osób, które chciałyby wejść w posiadanie motocykla turystycznego o solidnej renomie, potwierdzonej setkami podróży po całym świecie. Nisko umieszczony środek ciężkości, duża ładowność i ergonomiczna pozycja za kierownicą pozytywnie zaskoczy niejednego globtrotera, dając możliwość pełnego poczucia pokonywanej trasy. Kręte, górskie drogi, szybkie trasy przelotowe, a może szutrowe szlaki? Niezależnie od ulubionego rodzaju dróg Versys 650 zapewni użytkownikom fenomenalne wrażenia z jazdy przesycone satysfakcją z przejechania każdego kilometra.