Części motocyklowe
Suzuki GSX-S 125

Suzuki GSX-S 125 ma wszystko, aby stać się marzeniem nastoletnich motocyklistów zakochanych w jednośladach klasy naked. Wystarczy ukończone prawo jazdy kategorii A1 oraz 15 000 złotych oszczędności i już można cieszyć się agresywną stylistyką, niepowtarzalnym wyglądem, mocną jednostką napędową oraz podwoziem skrojonym na miarę niezapomnianych emocji. Lekkość prowadzenia, doskonałe właściwości jezdne oraz niskie koszty eksploatacji i oszczędne spalanie zdecydowani nabywcy otrzymają w gratisie.

Model GSX-S 125 został wyposażony w chłodzoną cieczą jednostkę napędową o pojemności skokowej 124 cm³, którą miłośnicy japońskiej marki z pewnością kojarzą ze sportowego GSX-R 125. Czterozaworowa głowica z podwójnym wałkiem rozrządu, manualna skrzynia biegów o sześciu optymalnie dobranych przełożeniach, wydajny układ zasilania elektronicznym systemem wtrysku paliwa oraz basowe brzmienie masywnego układu wydechowego to połączenie, dzięki któremu Suzuki nie tylko spełnia najnowsze normy emisji spalin Euro 4, ale także zapewni przyjemną i energetyzującą eksploatację przez długie lata. Moc maksymalna 15 KM i maksymalny moment obrotowy 14 Nm w połączeniu z niską masą pojazdu (ze wszystkimi płynami tylko 133 kilogramy) dają dynamiczne przyspieszenia i prędkość maksymalną ponad 130 km/h. Natychmiastowa reakcja na ruch nadgarstka kierowcy to z kolei zasługa przepustnicy typu Ride-by-Wire, w której pomiędzy przepustnicą a manetką gazu nie występuje mechaniczne połączenie, a cała komunikacja polega na innowacyjnym systemie elektronicznym. Model GSX-S 125 warto pochwalić również za zasięg na jednym tankowaniu. Do dyspozycji użytkowników oddano zbiornik paliwa o pojemności ponad 11 litrów, dzięki któremu bez zjeżdżania na stację benzynową będą mogli przejechać ponad 400 kilometrów.

Obok GSX-S 125 nie da się przejść obojętnie także za sprawą podwozia. Suzuki zadbało o to, aby początkujący motocykliści mogli poruszać się szybko i dynamicznie pokonywać zakręty, aczkolwiek wszystko to w towarzystwie wysokiego poziomu bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Solidna rama z rur i profili stalowych o dużej sztywności stała się idealnym oparciem dla optymalnie zestrojonego zawieszenia i wydajnego układu hamulcowego współpracującego z systemem ABS, który nie dopuści do uślizgu kół podczas awaryjnego hamowania lub jazdy w złych warunkach pogodowych. Amortyzację kół powierzono konkretnemu widelcowi teleskopowemu typu Upside-down oraz centralnej kolumnie resorująco-tłumiącej osadzonej na dwustronnym wahaczu wleczonym ze stali. Na pokładzie GSX-S 125 znajdziemy pojedynczą tarczę hamulcową typu Wave o średnicy aż 320 mm i dwutłoczkowy zacisk hamulcowy (z przodu) oraz dużo mniejszą, bo 240 mm tarczę i jednotłoczkowy zacisk hydrauliczny (z tyłu). Dopełnieniem skutecznych hamulców są 17-calowe felgi z lekkich stopów aluminium obute w szosowe opony renomowanej marki Dunlop.

Suzuki GSX-S 125 to doskonała propozycja na pierwszy motocykl dla wszystkich osób, które kochają nieszablonowy styl i agresywne cechy klasy streetfighter. Gdy dołożymy do tego satysfakcjonujące osiągi, dopracowane podwozie i nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne otrzymujemy maszynę, z którą niechętnie będzie się rozstawał każdy początkujący jeździec. Na sezon 2019 Suzuki zadbało również o kilka wersji kolorystycznych, dzięki którym każdy z potencjalnych klientów odwiedzających salon będzie mógł znaleźć coś dla siebie. Metallic Triton Blue, YZE i Black semi-gloss to malowania, które nawiązują do większych przedstawicieli serii GSX-S i dzięki temu jeszcze bardziej podsycają wyobraźnie motocyklistów, którzy są dopiero na początku swojej przygody z pasjonującym świtem jednośladów.