Części motocyklowe
KTM SX 85

KTM SX 85 to motocykl stworzony do zajmowania najwyższego miejsca na podium. Mimo niewielkiej pojemności silnika, nie dajcie się zwieść - to bestia, na której doświadczony jeździec może bardzo wiele na torze motocrossowym. Rozwiązania i technologia zaczerpnięte z większych modeli crossowej gamy austriackiego producenta, najlepsze podzespoły (np. zawieszenie marki WP) oraz moc silnika, którego rozmiary nie zwiastują wybuchu adrenaliny, a mimo to robią kolosalne wrażenie. KTM SX 85 został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 84,9 ccm. Chłodzony cieczą silnik dwusuwowy gwarantuje natychmiastową reakcję na ruch manetki gazu, jest niesamowicie lekki i posiada sterowany ciśnieniowo zawór wydechowy, który wraz z układem wydechowym z ogromnym dyfuzorem powoduje wystrzał momentu obrotowego przy każdej prędkości obrotowej jednostki. Moc i moment obrotowy są przenoszone na tylne koło za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, klasycznego łańcucha napędowego i mokrego, wielotarczowego sprzęgła, którym kierowca steruje przy pomocy układu hydraulicznego. Szkieletem KTM SX 85 jest kołyskowa rama rurowa ze stali chromowo-molibdenowej oraz niezwykle lekki, dwustronny wahacz wleczony odlewany z aluminium. Na pokładzie znajdziemy zawieszenie o dużym skoku firmy WP oraz wydajny układ hamulcowy, który za sprawą suchej masy zaledwie 68 kilogramów sprawia, że motocykl staje w miejscu na każde zawołanie kierowcy. Z przodu pojazdu znajdziemy widelec teleskopowy Upside-down o skoku 278 mm i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 240 mm. Z tyłu zamontowano amortyzator Xplor o skoku 305 mm i nieco mniejszą, bo 220 mm tarczę hamulcową. Przednią tarczę trzyma w ryzach zacisk dwutłoczkowy, zaś tylną - jednotłoczkowy. KTM SX 85 porusza się na szprychowych felgach z aluminiowymi obręczami o średnicy 19. i 16. cali lub 17. i 14. cali - tutaj wybór należy do kupującego.