Części motocyklowe
Derbi DFW 50

Derbi DFW 50 to quad z najniższej klasy pojemnościowej produkowany przez hiszpański koncern w latach 2006-2009. Został stworzony z myślą o najmłodszych amatorach jazdy w terenie. Model DFW 50 wyróżnia skuteczny układ hamulcowy, silnik dwusuwowy o satysfakcjonujących osiągach i solidna konstrukcja, która wytrzyma pierwsze wpadki w off-roadzie. Derbi DFW 50 zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 49 ccm, więc do jego prowadzenia nie jest wymagane prawo jazdy kat. B (wystarczy dowód osobisty i skończone 18 lat). Chłodzony powietrzem silnik dwusuwowy posiada gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni, rozrusznik elektryczny i ręczny (szarpak), a także zapłon CDI. Małolitrażowy singiel modelu DFW 50 generuje moc maksymalną 3 KM przy 7000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 5 Nm przy 6250 obr./min, co przy masie własnej 115 kilogramów (na sucho, bez paliwa i płynów eksploatacyjnych) pozwala na dynamiczne przyspieszenia w terenie i umożliwia jazdę z prędkością maksymalną 55 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylną oś za pomocą automatycznej skrzyni biegów o dwóch przełożeniach i pasa napędowego. Na pokładzie Derbi DFW 50 znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 5 litrów. Przy średnim spalaniu na poziomie 3,2 l/100 kilometrów zapewni on zasięg około 150 kilometrów na jednym tankowaniu - w zależności od terenu, w którym będzie poruszał się kierowca. Szkieletem Derbi DFW 50 jest rama przestrzenna z rur stalowych, na której osadzono miękko zestrojone zawieszenie (z przodu dwie niezależne kolumny, z tyłu amortyzator monoshock) i skuteczny układ hamulcowy (mechaniczny bęben przy każdym kole). Derbi DFW 50 porusza się na 8 calowych felgach ze stali, które obuto w opony terenowe o agresywnym bieżniku o rozmiarze 19x7-8.