Elektryka i oświetlenie motocyklowe
Honda ST 1300 Pan European - Strona 2
Na co zwrócić uwagę w układzie elektrycznym motocykli?
Każdy z elementów elektryki motocyklowej wymaga uwagi i szybkiej reakcji na uszkodzenie. Nawet niewielkie awarie mogą przyczynić się do poważnych niebezpieczeństw na drodze czy w terenie i kosztownych uszkodzeń motocykla. Na co warto zwrócić uwagę przy elektryce do motocykla? Oto kilka wskazówek:
Zadbaj o źródło prądu i akumulator
Podstawą układu elektrycznego motocykla jest źródło prądu. Prądnica czy alternator zapewni ci prąd niezbędny dla pracy silnika, urządzeń elektrycznych czy podstawowego oświetlenia. Dbaj o połączenie z silnikiem, pracę, a także o regulator napięcia przekształcający prąd na odpowiedni dla elektryki motocyklowej. W przypadku akumulatora, zwróć uwagę nie tylko na jego ładowanie, ale i stan. Nieszczelność i zużycie elementów nie pozwoli ci zgromadzić nadmiaru energii i grozi uszkodzeniem innych elementów jednośladu.
Zwracaj uwagę na motocyklowe przewody i ich łączenie
Żaden układ elektryczny do motocykla nie będzie działał sprawnie, jeśli jego poszczególne elementy nie połączysz odpowiednimi przewodami. W przypadku elektryki motocyklowej, kable i ich wiązki muszą być dostosowane do parametrów przekazywanego prądu i warunków, w jakich chronią rdzeń. Równie ważne są ich zakończenia, bez których przewód nie zbierze lub nie przekaże prądu.
Reaguj na zużycie typowych elementów elektrycznych
Wiele elementów elektryki motocykla z czasem ulega zużyciu. Typowym przykładem są żarówki, które przestają świecić nie tylko wskutek gwałtownego uszkodzenia. Niektóre elementy elektryki do motocykla możesz wymienić profilaktycznie, przy innych musisz szybko reagować na brak ich pracy. Zwróć na to uwagę, gdyż brak reakcji może ci przynieść znacznie większe koszty, niż wymiana elementu elektryki.
Nie czekaj z wymianą lub naprawą elementów elektryki motocyklowej
Elektryka motocykla ma kluczowe znaczenie dla sprawności i bezpieczeństwa jazdy. Awaria zapłonu nie pozwoli na sprawną pracę silnika, a uszkodzenie lamp nie poinformuje innych użytkowników ruchu o twoich zamiarach, działaniach, a nawet obecności na drodze. Nawet w przypadku elementów, które uszkodzone początkowo nie utrudniają ci jazdy, reaguj natychmiast. W wielu przypadkach, odkładanie naprawy lub wymiany przyniesie znacznie większe koszty lub poważne zagrożenie na drodze.
Co jeszcze warto wiedzieć w kwestii elektryki motocyklowej?
Wybierając elementy do układu elektrycznego motocykla, warto byś wziął pod uwagę przynajmniej podstawowe czynniki. Dotyczy to szczególnie elementów nietypowych, które zamierzasz umieścić w miejsce standardowego produktu.
Elementy dedykowane dobierz ściśle do danego modelu
W przypadku doboru, elementy elektryczne można podzielić na dwie grupy. Pierwsze z nich są przygotowane pod dany pojazd. Takie elementy bez problemu wyszukasz w produktach dedykowanych. Ale uwaga! Produkt musi być przeznaczony ściśle do danego modelu i wersji. Różnice mogą być tu niewielkie, ale wystarczające, by poważnie wpłynąć na pracę mechanizmów pojazdu.
Ostrożnie dobieraj elementy uniwersalne
Drugą grupą są elementy uniwersalne. Tu kluczowe znaczenie zyskują parametry, jakich od elementu wymaga dany motocykl. Nawet niewielkie odstępstwa w parametrach żarówki, przewodu czy lampy nie pozwolą na ich sprawne działanie w danym motocyklu. Przed wybraniem elementu elektryki motocykla zapoznaj się więc z niezbędnymi parametrami.
Producent
Promocje
Tylko dostępne
Cena
Sortuj
664,53 zł
Akumulator litowo-jonowy 12V 5 Ah Skyrich YTZ12S z wskaźnikiem naładowania - HJTZ14S-FP
196,83 zł
Cewka zapłonowa Emgo Honda - 21020337
179,00 zł
Akumulator żelowy Nitro NTZ14S YTZ14S SLA AGM GEL 12V 11,2 Ah - NTZ14S SLA
661,36 zł
Akumulator litowo-jonowy 12V 5Ah JMT HJTZ14S-FP YTZ14S YTZ10S Li-Ion z wskaźnikiem
408,00 zł
Akumulator litowo-jonowy Shido LTX14-BS YTX14-BS Li-Ion 12V 4Ah - LTX14-BS LION -S-
Posiadamy Elektryka i oświetlenie motocyklowe do Honda ST 1300 Pan European - Strona 2
- Honda ST 1300 A Pan European ABS 2012
- Honda ST 1300 A Pan European ABS 2008
- Honda ST 1300 A Pan European ABS 2009
- Honda ST 1300 A Pan European ABS 2010
- Honda ST 1300 A Pan European ABS 2011
- Honda ST 1300 Pan European 2006
- Honda ST 1300 Pan European 2008
- Honda ST 1300 A Pan European ABS 2014
- Honda ST 1300 Pan European CBS 2003
- Honda ST 1300 Pan European CBS 2005
- Honda ST 1300 Pan European CBS 2007
- Honda ST 1300 A Pan European CBS ABS 2003
- Honda ST 1300 A Pan European CBS ABS 2005
- Honda ST 1300 A Pan European CBS ABS 2007
- Honda ST 1300 A Pan European CBS ABS 2010
- Honda ST 1300 A Pan European CBS ABS 2011
- Honda ST 1300 A Pan European CBS ABS 2012
- Honda ST 1300 A Pan European CBS ABS 2013
- Honda ST 1300 A Pan European CBS ABS 2015
- Honda ST 1300 A Pan European CBS ABS 2016
- Honda ST 1300 A Pan European CBS ABS 2017
- Honda ST 1300 Pan European 2002
- Honda ST 1300 Pan European 2004
- Honda ST 1300 A Pan European ABS 2002
- Honda ST 1300 A Pan European ABS 2004
- Honda ST 1300 A Pan European ABS 2006
other_motorcycle_models
- Honda ST 1100
- Honda ST 1300
- Honda ST 90
- Honda ST 125
- Honda ST 70
- Honda ST 50
- Honda ST 50 Dax
- Honda ST 70 Dax
- Honda ST 1100 Pan European
- Honda SK 50
- Honda PA 25 Camino
- Honda VT 1300
- Honda NV 600
- Honda NV 400
- Honda NV 400 Steed
- Honda VTR 1000
- Honda TRX 450
- Honda GL 1500
- Honda CB 300
- Honda CBR 300
- Honda CRF-E 450
- Honda 4RT 301
- Honda 4RT 260
- Honda 4RT 250
- Honda ND 50
- Honda NC 750
- Honda SW-T 600
- Honda SW-T 400
- Honda NH 125
- Honda MB5 50
- Honda CB 125
- Honda CB 450
- Honda RVF 400
- Honda NT 400
- Honda NRX 1800
- Honda PS 250
- Honda XL 125
- Honda XL 50
- Honda NE 50
- Honda NH 80
- Honda PC 800
- Honda CB 150
- Honda NQ 50
- Honda TLM 200
- Honda NS 250
- Honda RS 250
- Honda TLM 220
- Honda TL 125
- Honda SL 100