Filtry motocyklowe
HM-Moto CRM F 450
Jak dobrać filtr do mojego motocykla?
Przy wyborze filtra do motocykla zwróć uwagę na kilka podstawowych kwestii. Pozwoli ci to wybrać filtr o najlepszych właściwościach dla twojego stylu jazdy.
Czy filtry uniwersalne zastosuję do każdego motocykla?
W przypadku filtrów do motocykli możesz spotkać filtry przeznaczone ściśle do danego modelu, jak i oferowane do szerokiej gamy pojazdów. Nawet w tym drugim przypadku, lista motocykli, do których możesz zamontować dany filtr, jest ograniczona. Wpływają na to:
- kształt i wymiary
- mocowanie
- łączenie
Pomijając choćby jeden z tych czynników, narazisz swój silnik i inne układy motocykla na zabrudzenie i tarcie, a przez to zgubne w skutkach uszkodzenia.
Czy mogę wymienić standardowy filtr na nietypowy?
Standardowy, dobrej jakości filtr spełni swoją rolę przy typowej jeździe. Jeśli jednak chcesz poprawić parametry pracy filtra, możesz wykorzystać te z nietypowego materiału. Materiały syntetyczne czy gąbka zapewnią tu lepszą filtrację, niż bawełna czy papier, o ile wybierzesz dobrej jakości zamienniki o sprawdzonych właściwościach. Pamiętaj też, że niektóre filtry są przygotowane pod konkretne parametry jazdy. Filtry sportowe sprawdzą się przy agresywnej jeździe, ale już w mieście nie dadzą oczekiwanych efektów mimo częstszej konserwacji.
Jak zamontować i zadbać o filtr motocyklowy?
Żaden filtr motocyklowy nie spełni swojej roli, jeśli go odpowiednio nie zamontujesz i nie zadbasz o jego działanie. Każdy filtr ma pod tym kątem swoje wymagania, z którymi warto, byś zapoznał się już przy jego zakupie.
Wymień filtr według zaleceń producenta motocykla i filtra
Typowa wymiana filtra jest względnie prosta, o ile dokonasz ją ściśle według zaleceń producentów motocykla i filtra. Zasadniczo przyjmuje się, że:
- filtr powietrza warto wymienić co rok lub po przejechaniu 6-12 tys. kilometrów
- filtr paliwa warto wymienić co 1-2 lata lub po przejechaniu 10-15 tys. kilometrów
- filtr oleju warto wymienić co rok lub po przejechaniu 10 tys. kilometrów
Pamiętaj, że to, kiedy wymienić filtr do motocykla, zależy od materiału, płynu, a także użytkowania motocykla. W efekcie, w twoim przypadku te liczby mogą być wyraźnie inne. Do mocowania nierzadko przydadzą ci się specjalne narzędzia do filtrów. Przed wymianą zwróć uwagę na czynności, które przygotują motocykl i filtr do wymiany. Niektóre filtry będą wymagały nie tylko nowych uszczelnień, ale też nałożenia specjalnego płynu wstępnie przygotowującego filtr do pracy.
Jak dbać o filtr motocyklowy?
Po wyborze i mocowaniu, o filtr w motocyklu będziesz też musiał dbać. Przykładowo, filtry powietrza warto wyczyścić po jeździe w warunkach narażających filtr na duże zabrudzenie. Niektóre filtry musisz też okresowo konserwować, by usunąć brud i nasączyć dedykowanym płynem. W końcu, dla dobrej pracy filtra zadbaj o jakość czyszczonych płynów. Korzystaj z paliwa i powietrza wysokiej jakości i nie dopuść, by pojawiły się w nich zabrudzenia.
Producent
Promocje
Tylko dostępne
Cena
Sortuj
39,35 zł
Filtr oleju K&N KN116 - KN-116
59,95 zł
70,53 zł
Najniższa cena: 70,53 zł
Gąbkowy Filtr powietrza HifloFiltro HFF 1018 - HFF1018
75,73 zł
Filtr oleju Mahle OX793 - OX 793
89,18 zł
93,87 zł
Najniższa cena: 93,87 zł
Gąbkowy filtr powietrza nasączony olejem Twin Air - 150221X
20,31 zł
Filtr oleju Emgo - 10-99210
64,90 zł
Filtr powietrza gąbkowy Multi Air Honda CRF 250 R 14-17, CRF 450R 13-16 (HFF1025) - MA0132
Posiadamy Filtry motocyklowe do HM-Moto CRM F 450
- HM-Moto CRM F 450 R i.e. 2011
- HM-Moto CRM F 450 X 2011
- HM-Moto CRM F 450 X 2010
- HM-Moto CRM F 450 R i.e. 2010
- HM-Moto CRM F 450 X 2005
- HM-Moto CRM F 450 X 2006
- HM-Moto CRM F 450 X 2007
- HM-Moto CRM F 450 X 2008
- HM-Moto CRM F 450 X 2009
- HM-Moto CRM F 450 R i.e. 2009
- HM-Moto CRM F 450 R i.e. 2012
- HM-Moto CRM F 450 X 2012
- HM-Moto CRM F 450 R i.e. 2013
- HM-Moto CRM F 450 R Supermoto 2002
- HM-Moto CRM F 450 R 2002
- HM-Moto CRM F 450 X 2002
- HM-Moto CRM F 450 R Supermoto
- HM-Moto CRM F 450 R
- HM-Moto CRM F 450 X
- HM-Moto CRM F 450 R Supermoto 2013
- HM-Moto CRM F 450 R Supermoto 2012
- HM-Moto CRM F 450 R Supermoto 2011
- HM-Moto CRM F 450 R Supermoto 2010
- HM-Moto CRM F 450 R Supermoto 2009
- HM-Moto CRM F 450 R Supermoto 2008
- HM-Moto CRM F 450 R Supermoto 2007
- HM-Moto CRM F 450 R Supermoto 2006
- HM-Moto CRM F 450 R Supermoto 2004
- HM-Moto CRM F 450 R Supermoto 2005
- HM-Moto CRM F 450 X Supermoto 2005
- HM-Moto CRM F 450 X Supermoto 2006
- HM-Moto CRM F 450 X Supermoto 2007
- HM-Moto CRM F 450 X Supermoto 2008
- HM-Moto CRM F 450 X Supermoto 2009
- HM-Moto CRM F 450 X Supermoto 2010
- HM-Moto CRM F 450 X Supermoto 2011
- HM-Moto CRM F 450 X Supermoto 2012
- HM-Moto CRM F 450 X Supermoto 2013
- HM-Moto CRM F 450 R 2004
- HM-Moto CRM F 450 X 2004
- HM-Moto CRM F 450 R 2005
- HM-Moto CRM F 450 R 2006
- HM-Moto CRM F 450 R 2007
- HM-Moto CRM F 450 R 2008
- HM-Moto CRM F 450 X 2013
- HM-Moto CRM F 450 R 2014
- HM-Moto CRM F 450 X 2014
other_motorcycle_models
- HM-Moto CRM-F 125
- HM-Moto CRM-F 50
- HM-Moto CRM 125
- HM-Moto CRM 50
- HM-Moto CRE-F 125
- HM-Moto CRM F 250
- HM-Moto CRM 250
- HM-Moto CRM 450
- HM-Moto CRM F 500
- HM-Moto CRF 230
- HM-Moto CRM 290
- HM-Moto CRF 250
- HM-Moto CR-F 125
- HM-Moto CR-F 150
- HM-Moto CRF 150
- HM-Moto CRF 450
- HM-Moto CRM F 125
- HM-Moto CRM B 125
- HM-Moto Derapage 125 4T
- HM-Moto CRF 300
- HM-Moto CRM 490
- HM-Moto CRM 500
- HM-Moto CRM F 490
- HM-Moto CRE 125
- HM-Moto CRE F 125
- HM-Moto CRF-E 250
- HM-Moto CRE 50
- HM-Moto CRE F 500
- HM-Moto CRE F 300
- HM-Moto CRE F 450
- HM-Moto CRE 450
- HM-Moto CRE 290
- HM-Moto CRE F 250
- HM-Moto CRE 250