Części motocyklowe
Honda CR 125

Honda CR 125 to małolitrażowy motocykl klasy cross produkowany przez japoński koncern od 2006 roku. Najnowocześniejsza technologia, niesamowicie lekka konstrukcja i bardzo mocny silnik dwusuwowy - tak w dniu premiery przedstawiał się najnowszy cross od Hondy. Nawet dziś, po 14 latach od premiery CR 125, wiele cech niepozornego crossa robi wrażenie. Honda CR 125 została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 124 ccm. Chłodzony cieczą dwusuw otrzymał gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (model TMX, średnica gardzieli - 34 mm) z czujnikiem położenia przepustnicy. Na pokładzie modelu CR 125 znajdziemy również cyfrowy zapłon (z trójwymiarowym mapowaniem i elektronicznym wyprzedzeniem), manualną skrzynię biegów o pięciu przełożeniach, mokre sprzęgło wielotarczowe i klasyczny łańcuch napędowy. W Hondzie CR 125 zainstalowano wydajne zawieszenie o dużym skoku (z przodu 305 mm, z tyłu 318 mm) oraz skuteczny układ hamulcowy. Przednie koło amortyzuje widelec teleskopowy typu Upside-down marki Kayaba (średnica lag - 46 mm, 18-stopniowa regulacja odbicia i 20-stopniowa regulacja tłumienia), a tylne pojedynczy amortyzator Pro-Link - również od Kayaby - wyposażony w 30-stopniową regulację odbicia i 18-stopniową regulację kompresji. Przy przednim i tylnym kole (odpowiednio 21 i 18 cali) zamontowano wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 240 mm i jednotłoczkowe zaciski hamulcowe. Jakie liczby opisują Hondę CR 125? Najważniejsza z nich naprawdę imponuje - sucha masa na poziomie 90 kilogramów. Do tego zbiornik paliwa o pojemności 7,5 litra (gwarantujący 150 kilometrów jazdy po terenie) i moc maksymalna ponad 30 KM.