Części motocyklowe
KTM RC8 1190

RC8 to pierwszy motocykl sportowy KTM-a dopuszczony do ruchu publicznego, zaprezentowany w 2010 roku. Austriacy długo przygotowywali się do wejścia w segment Super Sport, na początek zaczęli od mniejszych maszyn przeznaczonych na tor. Pieczołowita praca zaowocowała wygraną mistrzostw świata w klasie GP125 w 2005 roku. Przełomowym momentem było także wypuszczenie modelu Super Duke, który zapowiedział walkę KTM-a także na asfaltowych drogach.

Osiągi dwucylindrowego silnika w układzie V zapożyczonego z modelu Super Duke robią wrażenie. Moc 155 KM i 120 Nm momentu obrotowego uzyskano dzięki zmodernizowanemu układowi rozrządu, nowym głowicom oraz udoskonalonemu układowi zasilania. Jako że jednostka napędowa sama w sobie jest elementem konstrukcyjnym zaoszczędzono cenne kilogramy. Motocykl gotowy do jazdy waży zaledwie 188 kilogramów. Dzięki centralizacji masy, do której przyczyniło sie choćby umieszczenie końcówki układu wydechowego pod silnikiem, motocykl jest niesamowicie zwarty i sterowny, dając kierowcy pełne władanie nad przebiegiem zdarzeń.

Tak jak wszystkie duże maszyny austriackiego koncernu, RC8 stworzony jest z podzespołów najwyższej klasy. Znajdziemy tutaj między innymi koła Marchesini, zawieszenie WP oraz układ hamulcowy marki Brembo. Jeśli taka specyfikacja nie przynosiła by wystarczającego zadowolenia, nabywcy będą mogli dokupić układ wydechowy Akrapovica oraz karbonowe owiewki, które jeszcze bardziej zredukują masę, przynosząc wzrost i tak nie małych osiągów.

Elektroniczny wyświetlacz przekazuje niezliczoną ilość informacji. Podczas miejskiej jazdy pokaże kierowcy prędkość (aktualną oraz średnią), temperaturę jednostki czy czas jazdy. Po wjeździe na tor bardziej przydatny będzie obrotomierz oraz rozbudowany LapTimer dostarczający wszystkich informacji o pokonanych okrążeniach.

RC8 wprowadziło KTM-a na rynek maszyn sportowych z pełnym powodzeniem. Stało się tak głównie dzięki użytym rozwiązaniom konstrukcyjnym oraz osiągom, lecz nie można pominąć zasług stylistyki. Dynamiczne malowanie, odsłonięta kratownicowa rama, wyeksponowane tylne koło, kanciaste nadwozie oraz idealnie wkomponowany w owiewki tłumik zaskarbił sobie serce tysięcy rządnych wrażeń użytkowników.