Części motocyklowe
Kawasaki Z 440

Kawasaki Z 440 to motocykl klasy soft-chopper, produkowany w japońskich fabrykach w latach 1980-1984. Wyróżniała go fenomenalna stylistyka - idealnie wpisująca się w ówczesne zapotrzebowanie rynku - oraz sprawdzona konstrukcja, która nie zawiedzie potencjalnych użytkowników w najmniej oczekiwanym momencie. Kawasaki Z 440 zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 443 ccm. Czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik posiadał rozrząd SOHC (dwa zawory na cylinder sterowane pojedynczym wałkiem rozrządu). Na pokładzie znajdował się również gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (średnica gardzieli - 32 mm) i elektryczny rozrusznik, który umilał codzienną eksploatację. Serce modelu Z 440 generowało moc maksymalną 41 KM i maksymalny moment obrotowy 36 Nm. Przy masie własnej na poziomie 166 kilogramów (suchej masy, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) takie osiągi pozwalały na osiągnięcie prędkości maksymalnej ponad 160 km/h. Moc była przenoszona na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i klasycznego łańcucha napędowego. Warto zwrócić uwagę na zużycie paliwa, bo te w Kawasaki Z 440 zostało utrzymane na bardzo niskim poziomie. Średnie spalanie wynosiło zaledwie 3,5 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 16 litrów gwarantowało użytkownikom ponad 400 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu. Szkieletem Kawasaki Z 440 jest kołyskowa rama i dwustronny wahacz wleczony - oba podzespoły wykonano ze stali. Przednie koło amortyzuje klasyczny widelec teleskopowy, tylne zaś dwa amortyzatory olejowe. O bezpieczeństwo podróżujących dba wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 275 mm i dwutłoczkowy zacisk hamulcowy (z przodu) oraz tradycyjny hamulec bębnowy (mechaniczny) zamontowany w tylnym kole. Model Z 440 toczy się na 18. calowych felgach z lekkich stopów aluminium.