Części motocyklowe
Buell S3 1200

Buell S3 1200 Thunderbolt to motocykl sportowo-turystyczny produkowany przez amerykański koncern z siedzibą w Wisconsin w latach 1997-1999. Wygodna pozycja za kierownicą, silnik V2 z Harleya-Davidsona o fenomenalnych osiągach i rasowym brzmieniu oraz podwozie pozwalające na szybką jazdę to tylko kilka cech modelu S3 1200 Thunderbolt, dzięki którym zdobył popularność zarówno w USA, jak i krajach europejskich. Buell S3 1200 Thunderbolt został wyposażony w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 1203 ccm. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy cechuje się rozrządem OHV (dwa zawory na cylinder sterowane za pomocą popychaczy - hydraulicznych, samonastawnych), elektronicznym systemem wtrysku paliwa (korpus przepustnicy - 43 mm), elektronicznym zapłonem i rozrusznikiem elektrycznym. Serce modelu S3 1200 Thunderbolt generuje moc maksymalną 101 KM przy 6000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 90 Nm przy 5500 obr./min. Przy masie własnej na poziomie 219 kilogramów (na sucho, bez paliwa i płynów eksploatacyjnych) pozwala to na dynamiczne przyspieszenie i jazdę z prędkością maksymalną 200 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, sprzęgła wielotarczowego i paska napędowego z kevlaru. Na pokładzie Buella S3 1200 Thunderbolt znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 20,4 litra. Przy średnim spalaniu na poziomie 5,2 l/100 kilometrów zapewnia on zasięg prawie 400 kilometrów na jednym tankowaniu, co zdecydowanie zachęca do dłuższych podróży. Szkieletem Buella S3 1200 Thunderbolt jest kratownicowa rama grzbietowa z rur stalowych i dwustronny wahacz wleczony z lekkich stopów aluminium. Aby kierowca mógł cieszyć się precyzyjnym prowadzeniem i komfortowym pokonywaniem dużych dystansów amerykańscy konstruktorzy zastosowali optymalnie zestrojone zawieszenie marki Showa. Z przodu znajdziemy widelec teleskopowy upside-down z regulacją tłumienia kompresji i odbicia (średnica lag - 40 mm, skok - 120 mm), a z tyłu pojedynczy amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia kompresji (zamontowany pod silnikiem, skok - 116 mm). Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwa wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 340 mm i 6-tłoczkowy zacisk hamulcowy (z przodu) oraz nieco mniejsza, bo 230 mm tarcza z zaciskiem 2-tłoczkowym (z tyłu). Buell S3 1200 Thunderbolt porusza się na 3-ramiennych felgach odlanych z aluminium o średnicy 17 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70 ZR17 i 170/60 ZR17 (przód/tył).