Części motocyklowe
Buell XB9S 1000 Lightning

Buell XB9S 1000 Lightning to motocykl klasy naked produkowany przez amerykańską marką z Wisconsin w latach 2003-2007. Nowoczesna konstrukcja, szereg aluminiowych komponentów (w tym rama mieszcząca zbiornik paliwa i wahacz) i rasowy silnik V2 prosto z fabryki Harleya-Davidsona - oto cechy nietypowego “golasa”, który zdobył popularność zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i w krajach europejskich. Buell XB9S 1000 Lightning został wyposażony w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym (kąt rozwidlenia cylindrów - 45 stopni) o pojemności skokowej 984. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy posiada rozrząd OHV (dwa zawory na cylinder sterowane za pomocą popychaczy hydraulicznych, samonastawnych), elektroniczny system wtrysku paliwa, rozrusznik elektryczny i elektroniczny zapłon. Charakterny v-twin generuje moc maksymalną 84,2 KM przy 7400 obr./min i maksymalny moment obrotowy 85,6 Nm przy 5600 obr./min, co przy masie własnej na poziomie zaledwie 175 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) pozwala na bardzo dynamiczne przyspieszenie i umożliwia jazdę z prędkością maksymalną ponad 205 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i pasa napędowego z kevlaru. Na pokładzie Buella XB9S 1000 Lightning znajdziemy zbiornik paliwa (umieszczony w ramie) o pojemności 14 litrów. Przy średnim spalaniu 5,5 l/100 kilometrów gwarantuje on zasięg około 250 kilometrów na jednym tankowaniu. Konstrukcja Buella XB9S 1000 Lightning opiera się na aluminiowej ramie z systemem izolacji drgań Uniplanar i dwustronnym wahaczu wleczonym - także z lekkich stopów aluminium. Z przodu zamontowano widelec teleskopowy USD marki Showa (regulacja napięcia wstępnego sprężyny oraz tłumienia odbicia i kompresji, skok - 120 mm) i wentylowaną tarczę hamulcową o imponującej średnicy 375 mm z 6-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Z tyłu zastosowano amortyzator monoshock (również od Showa, zakres regulacji taki sam jak w przednim zawieszeniu, skok - 127 mm) i tarczę hamulcową o średnicy 240 mm z zaciskiem 1-tłoczkowym. Buell XB9S 1000 Lightning porusza się na 17 calowych felgach z aluminium, które obuto w opony szosowe Pirelli o rozmiarach 120/70 ZR17 i 180/55 ZR17 (przód/tył).