Honda CBR 600 RR części

Charakterystyka Honda CBR 600 ABS

CBR 600 RR 2007

Japońscy konstruktorzy postawili sobie za cel poprawienie ideału. Owocem ich działań była druga generacja Hondy CBR600 RR która weszła na rynek w 2007 roku. Zwyczajem stało się już odchudzanie każdego modelu z serii RR, więc i tym razem CBR-a straciła na wadze.

Imponujący wynik 8 kilogramów osiągnięto poprzez zredukowanie masy jednostki napędowej, ramy, podwozia oraz instalacji elektronicznej. Nowością są magnezowe pokrywy silnika, mniejszy alternator z silnymi magnesami neodymowymi, nowe tłoki z powłoką molibdenową oraz główka ramy stanowiąca jednocześnie wlot układu Ram Air. Na doskonałość nowej CBR-y składają się również zapożyczenia z większej siostry, jak elektronicznie sterowany amortyzator skrętu, zawór sterujący przepływem spalin i czujnik spalania stukowego. Druga seria stała się jeszcze lepszym narzędziem do szaleńczej jazdy po torze.

CBR 600 RR 2012

W Hondzie CBR600 RR produkowanej w latach 2009-2012 wprowadzono kilka zmian, jednak nie tak dużych aby mówić o kolejnej generacji. Motocykl posiadał te same owiewki co pierwsza wersja, które w stosunku do pierwszej generacji zapewniały mniejszy opór powietrza o 6,5 procent.

Główne zmiany zaszły w silniku, który mógł się teraz pochwalić lepszą elastycznością. Przez zmianę  głowic, układu tłokowego i wydechowego jednoślad był jeszcze bardziej przyjazny dla użytkowników. Po wprowadzeniu tłumika wydechu wykonanego z tytanu motocykl stracił również na wadzę. Druga generacja produkowana w tym okresie była również dostępna z systemem hamulcowym Combined ABS, za który niestety było trzeba słono zapłacić. Co raz to kolejne wersje CBR-ek to dążenie konstruktorów do doskonałości, do której z każym modelem się zbliżają.