Części motocyklowe
Yamaha YZF 600 Thunder Cat

Yamaha YZF 600 Thunder Cat to motocykl sportowy produkowany przez japoński koncern w latach 1996-2006. Fenomenalne właściwości jezdne, satysfakcjonujące osiągi i wysoka jakość wykonania to główne cechy, które zadecydowały o ogólnoświatowym sukcesie modelu Thunder Cat. Yamaha YZF 600 Thunder Cat została wyposażona w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 599 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane za pomocą dwóch wałków rozrządu), gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (średnica gardzieli - 36 mm, model CV), cyfrowy zapłon TCI i rozrusznik elektryczny. Serce modelu YZF 600 generuje moc maksymalną 100 KM przy 11 500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 66 Nm przy 9500 obr./min, co pozwala na bardzo dynamiczne przyspieszenia i jazdę z prędkością maksymalną prawie 250 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i łańcucha O-ring. Na pokładzie Thunder Cat’a znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 19 litrów, który przy spalaniu na poziomie 6 l/100 kilometrów gwarantuje zasięg ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem Yamahy YZF 600 Thunder Cat jest stalowa rama typu Deltabox, która stała się oparciem dla zawieszenia o wysokiej specyfikacji i skutecznego układu hamulcowego. Amortyzację kół zapewnia widelec teleskopowy z goleniami o średnicy 41 mm i regulacją napięcia wstępnego, tłumienia i odbicia oraz pojedynczy amortyzator typu monoshock z regulacją dobicia i odbicia. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwają dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm i zaciski 4-tłoczkowe (z przodu) oraz jedna tarcza o średnicy 245 mm i zacisk 2-tłoczkowy (z tyłu). Yamaha YZF 600 Thunder Cat porusza się na 17-calowych felgach z lekkich stopów aluminium, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/6017 i 160/60-17 (przód/tył).