Części motocyklowe
Triumph Trophy 1200

Triumph Trophy 1200 to motocykl turystyczny produkowany przez angielski koncern w latach 1992-2003. Został stworzony dla osób, które chcą pokonywać duże dystanse szybko, komfortowo i wielkim stylu. Wysoka szyba zapewnia fenomenalną ochronę przed wiatrem i deszczem, obszerna kanapa gwarantuje wygodę kierowcy i pasażerowi, a mocny silnik pozwoli na trochę sportowej zabawy podczas podróży. Czy od motocykla tej klasy użytkownicy wymagają czegoś więcej? Wychodzi na to, że nie, bo model Trophy 1200 cieszy się popularnością nawet dzisiaj, niemal 30 lat po premierze. Triumph Trophy 1200 został wyposażony w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 1180 ccm. Nietypowy dla Triumpha, bo nie trzycylindrowy, silnik czterosuwowy cechuje się układem chłodzenia cieczą, rozrządem DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane za pomocą dwóch wałków rozrządu), zapłonem cyfrowym i elektrycznym rozrusznikiem. Serce długodystansowego modelu Trophy 1200 generuje moc maksymalną 108 KM przy 9000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 104 Nm przy 5000 obr./min, co pozwala na jazdę z prędkością maksymalną 225 km/h i - mimo suchej masy na poziomie 235 kilogramów - bardzo dynamiczne przyspieszenia w średnim zakresie obrotów silnika. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą mokrego sprzęgła wielotarczowego, manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach i klasycznego łańcucha napędowego. W motocyklu turystycznym nie mogło zabraknąć pojemnego zbiornika paliwa, dlatego na pokład Triumpha Trophy 1200 można zabrać aż 25 litrów benzyny. Przy średnim spalaniu na poziomie 6 l/100 kilometrów zapewnia on zasięg nieco ponad 400 kilometrów na jednym tankowaniu. Konstrukcja Triumpha Trophy 1200 opiera się na stalowej ramie grzbietowej i dwustronnym wahaczu wleczonym z lekkiego aluminium. Na dalekich dystansach użytkownicy docenią optymalnie zestrojone zawieszenie i skuteczny układ hamulcowy. Z przodu znajdziemy konwencjonalny widelec teleskopowy (średnica lag - 43 mm) z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, kompresji i odbicia oraz dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm z 4-tłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Z tyłu zamontowano amortyzator typu monoshock z regulacją napięcia wstępnego i odbicia oraz tarczę hamulcową o średnicy 255 mm z zaciskiem 2-tłoczkowym. Triumph Trophy 1200 porusza się na 17 calowych felgach z lekkich stopów aluminium, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70 ZR17 i 170/60 ZR17 (przód/tył).