Części motocyklowe
Yamaha XV 250

Yamaha XV 250 Virago to małolitrażowy motocykl klasy chopper, który nie bez powodu na całym świecie zdobył ogromną liczbę fanów. Optymalne osiągi, dopracowana konstrukcja, niewielka masa własna i lekkość prowadzenia to tylko kilka powodów, dla których małe Virago doskonale nadaje się do nauki jazdy. Gdy dołożymy do tego niebanalny wygląd, bulgot prawdziwego V2 i masywny układ wydechowy otrzymamy jednoślad, o którym będą marzyć wszyscy początkujący motocykliści. Z kolei duża ładowność, niskie spalanie i wysoki komfort podróżowania to cechy, które z pewnością przyciągnął ambitnych globtroterów szukających motocykla otwierającego bramy do wielkiej turystyki.

Model XV 250 Virago został wyposażony w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 248 cm³. Moc maksymalna 23 KM i maksymalny moment obrotowy 25 Nm doskonale radzą sobie z niewielką wagą motocykla (tylko 150 kilogramów ze wszystkimi płynami, w tym 12-litrami paliwa), co na drodze oznacza dynamiczne przyspieszenia i prędkość maksymalną ponad 130 km/h. Dzięki zasilaniu gaźnikami renomowanej marki Mikuni (dokładnie model BDS26) reakcja na ruch manetki gazu jest zdecydowana, a zużycie paliwa utrzymuje się na niskim poziomie. Średnie spalanie w granicach 3,5-4 l/100 kilometrów sprawia, że zbiornik paliwa o pojemności 12-litrów może zapewnić zasięg nawet ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu, co z pewnością nie raz przyda się podczas podróży w nieznane strony. Chłodzony powietrzem czterosuw z pojedynczymi wałkami rozrządu sterującymi pracą dwóch zaworów w każdej głowicy znany jest z dużej wytrzymałości i prostego serwisu. Niepozorny V-Twin został sparowany z manualną skrzynią biegów o pięciu przełożeniach, która wraz z mokrym, wielotarczowym sprzęgłem i klasycznym łańcuchem sprawnie przenosi osiągi na tylne koło o pokaźnej szerokości.

Szkieletem podwozia modelu XV 250 Virago jest kołyskowa rama z rur stalowych, która zapewnia doskonałe oparcie dla komfortowo zestrojonego zawieszenia i skutecznego układu hamulcowego. Amortyzację 18- i 15- calowych kół powierzono klasycznemu widelcowi teleskopowemu o skoku 140 mm oraz dwóm elementom resorująco-tłumiącym o skoku 100 mm osadzonym na dwustronnym wahaczu wleczonym ze stali. Wyhamowaniem pojazdu zajmuje się pojedyncza wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 267 mm i zacisk jednotłoczkowy (z przodu) oraz tradycyjny hamulec bębnowy o średnicy 130 mm (z tyłu). Zainstalowany zestaw doskonale pasuje do charakteru motocykla i gwarantuje wystarczający poziom bezpieczeństwa jazdy. Dopełnieniem podwozia są klasyczne szprychowe koła, które dodają sylwetce Yamahy charakteru oraz wyśmienicie komponują się z chromowaną galanterią i masywną bryłą "widlastej dwójki".

Yamaha XV 250 Virago to doskonała propozycja dla osób, które posiadają prawo jazdy kategorii A2 i chcą nabyć prawdziwego chopper'a w atrakcyjnej cenie. Duża popularność tego modelu w latach produkcji przełożyła się na mnogość wyboru na rynku wtórnym. Nawet dziś, po 30 latach od premiery pierwszej generacji Virago przyciąga spojrzenia, a jego ponadczasowy wygląd niczym nie ustępuje współcześnie produkowanym maszynom z pokrewnej klasy pojemnościowej.