Hamulce motocyklowe
Ducati Diavel 1200 - Strona 2
Co warto wiedzieć o użytkowaniu hamulców motocyklowych?
Hamulce w motocyklu są narażone na typowe zużycie i rozmaite uszkodzenia. Z drugiej strony, hamulce możesz też w rozmaity sposób zmodyfikować i zwiększyć ich wytrzymałość lub skuteczność działania. Niektóre prace przeprowadzisz sam z pomocą odpowiednich narzędzi, inne będą wymagały wizyty w specjalistycznym zakładzie. W każdym przypadku warto, byś wiedział, jak użytkować i dbać o hamulce motocyklowe.
Jakie są najczęstsze uszkodzenia hamulców w motocyklu?
Uszkodzenia hamulców motocykla mogą dać o sobie znać głównie na dwa sposoby. W pierwszym hamulce nie reagują na twój nacisk na klamkę lub dźwignię. W drugim hamulce pracują, ale dźwignia stawia ci zdecydowanie większy opór, niż zwykle. Przyczyny takich sytuacji mogą być różne, jednak możesz je podzielić na trzy zasadnicze grupy:
- typowe zużycie
- nagłe uszkodzenia
- zabrudzenie
Uszkodzenia hamulców wskutek typowego zużycia
Ze względu na funkcję i sposób działania, elementy hamulca motocyklowego będą zużywały się wraz z przejeżdżaniem kolejnych kilometrów. W pierwszej kolejności będziesz musiał wymienić klocki lub okładziny szczęk, a po dłuższym czasie także tarcze czy bębny. Zwróć jednak uwagę także na przewody hamulcowe i ich uszczelnienia. Starzenie się materiału może doprowadzić do wypłynięcia płynu hamulcowego i pogorszenia hamowania.
Co jest powodem nagłego uszkodzenia hamulców?
Drugim źródłem problemów są uszkodzenia nagłe. Elementy układu hamulcowego są na nie nieustannie narażone, przez co niezwykle ważna jest ich jakość i poprawny montaż. Ma to znaczenie szczególnie przy mocno wysilonych układach. Tam nagłe uszkodzenie nie musi być skutkiem uderzenia, a po prostu zbyt dużych sił i innych czynników działających na elementy podczas pracy.
Jak duże znaczenie ma czystość układu hamulcowego?
W przypadku hamulców motocyklowych, niebagatelne znaczenie ma też ich czystość. Brud nie tylko utrudni pracę układu, ale wpłynie na równomierne zużycie elementów. W przypadku układu hydraulicznego, jego zabrudzenie utrudni przeniesienie nacisku z dźwigni na układ.
Jak dbać o hamulce w motocyklu?
To, jak utrzymać hamulce motocyklowe w dobrym stanie, zależy przede wszystkim od regularnej kontroli. Dotyczy to zarówno elementów narażonych na zużycie, jak i tych, które uszkodzeniu ulegają nagle. W przypadku działań związanych z hamulcami, najważniejsze to:
- Wymieniaj zużyte elementy zgodnie z zaleceniami producenta lub po zauważeniu wpływu zużycia na skuteczność hamowania
- Regularnie czyść układ specjalnymi preparatami i dbaj o szczelność i czystość układu z płynem hydraulicznym.
- Regularnie sprawdzaj poszczególne części hamulca motocyklowego, by odpowiednio wcześnie zauważyć uszkodzenie i zapobiec większym problemom z hamowaniem pojazdu.
Pamiętaj: brak reakcji na zużycie, uszkodzenia, a nawet zabrudzenie grozi nie tylko pogorszeniem sprawności hamowania, ale i uszkodzeniem całego układu hamulcowego oraz innych związanych z kołem.
Jak poprawić działanie hamulców w motocyklu?
Przy normalnej jeździe, standardowe hamulce w motocyklu powinny ci wystarczyć nawet w nagłej potrzebie. Jeśli jednak to dla ciebie za mało, zwróć uwagę na sposoby na to, jak poprawisz skuteczność hamowania motocykla:
Wymień klocki i tarcze hamulcowe na te lepszej jakości
Oferta pozwala ci wybrać różne typy klocków i tarcz, w tym te o nietypowych materiałach. Niektóre z nich zwiększy skuteczność hamowania motocykla, i to niekoniecznie kosztem ich żywotności
Zainstaluj nowy układ hamulcowy w motocyklu
Kolejnym krokiem jest wymiana całego układu hamulcowego. W tym przypadku otrzymasz nie tylko nowe tarcze i klocki, ale też zmodyfikowane zaciski z większymi tłoczkami.
Zamień typowe przewody hamulcowe na wzmocnione
Czasem przyczyną rzeczy jest nie sam układ hamulcowy, ale to, jak twój nacisk na dźwignię jest przekazywany na koło. Rozwiązaniem są tutaj nietypowe, wzmocnione przewody hamulcowe, dzięki którym lepiej odczujesz działanie hamulca.
Czy można przerobić hamulce bębnowe na tarczowe?
Możliwe, że spotkałeś się już z takim pomysłem. Niestety, motocykle ograniczają tu możliwości. Przy tych większych musiałbyś zmodyfikować wiele układów przy tylnym kole; w mniejszych korzyści byłyby minimalne. Zamiast głowić się nad taką zmianą, lepiej pomyśl jak zadbać o hamulce bębnowe motocykla.
Przy każdej takiej zmianie skonsultuj ją z profesjonalistą, a najlepiej oddają ją w ręce specjalistycznego zakładu. Ten nie tylko wymieni elementy, ale i odpowiednio wyreguluje nowe hamulce, w tym dostosuje ich działanie do innych układów motocykla.
Producent
Promocje
Tylko dostępne
Cena
Sortuj
182,39 zł
191,99 zł
Najniższa cena: 191,99 zł
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 858 SRT (2 szt.) - MCB858SRT
193,33 zł
203,50 zł
Najniższa cena: 203,50 zł
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 858 CRQ (2 szt.) - MCB858CRQ
180,36 zł
189,85 zł
Najniższa cena: 189,85 zł
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 792 CRQ (2 szt.) - MCB792CRQ
1 137,27 zł
1 197,13 zł
Najniższa cena: 1 197,13 zł
dostawa 0 złTarcza hamulcowa TRW Lucas MSW 285 RAC przód - MSW285RAC
891,29 zł
990,32 zł
Najniższa cena: 990,32 zł
dostawa 0 złTarcza hamulcowa EBC MD 841 X przód - MD841X
1 552,48 zł
Radialna pompa hamulca Magura HC1 tłoczek 18mm płyn DOT długa dźwignia - 2100453
1 039,37 zł
1 154,85 zł
Najniższa cena: 1 154,85 zł
dostawa 0 złTarcza hamulcowa EBC MD 8011 X przód - MD8011X
2 012,80 zł
Zacisk hamulcowy Accossato 100mm lewy czarny klocki sintermetalowe - PZ007N-SX-ST
220,15 zł
231,74 zł
Najniższa cena: 231,74 zł
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 792 TRQ (2 szt.) - MCB792TRQ
242,27 zł
255,02 zł
Najniższa cena: 255,02 zł
Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 858 TRQ (2 szt.) - MCB858TRQ
Posiadamy Hamulce motocyklowe do Ducati Diavel 1200 - Strona 2
- Ducati Diavel 1200 ABS 2011
- Ducati Diavel 1200 Carbon ABS 2011
- Ducati Diavel 1200 ABS 2012
- Ducati Diavel 1200 Carbon ABS 2012
- Ducati Diavel 1200 Cromo ABS 2012
- Ducati Diavel 1200 AMG ABS 2012
- Ducati Diavel 1200 Strada ABS 2013
- Ducati Diavel 1200 ABS 2013
- Ducati Diavel 1200 Carbon ABS 2013
- Ducati Diavel 1200 Dark ABS 2013
- Ducati Diavel 1200 Strada ABS 2014
- Ducati Diavel 1200 ABS 2015
- Ducati Diavel 1200 Carbon ABS 2015
- Ducati Diavel 1200 Titanium ABS 2015
- Ducati Diavel 1200 ABS 2016
- Ducati Diavel 1200 Carbon ABS 2016
- Ducati Diavel 1200 ABS 2017
- Ducati Diavel 1200 Carbon ABS 2017
- Ducati Diavel 1200 Diesel ABS 2017
- Ducati Diavel 1200 ABS 2018
- Ducati Diavel 1200 Carbon ABS 2018
- Ducati Diavel 1200 Diesel ABS 2018
- Ducati Diavel 1200 AMG ABS 2013
- Ducati Diavel 1200 Cromo ABS 2013
- Ducati Diavel 1200 ABS 2014
- Ducati Diavel 1200 Carbon ABS 2014
- Ducati Diavel 1200 Dark ABS 2014
- Ducati Diavel 1260 ABS 2019
- Ducati Diavel 1260 ABS 2020
- Ducati Diavel 1260 S ABS 2019
- Ducati Diavel 1260 S ABS 2020
- Ducati Diavel 1260 ABS 2021
- Ducati Diavel 1260 Lamborghini ABS 2021
- Ducati Diavel 1260 S ABS 2021
other_motorcycle_models
- Ducati Diavel 1260
- Ducati XDiavel 1262
- Ducati XDiavel 1260
- Ducati 848 848
- Ducati Panigale V4 1000
- Ducati 748 748
- Ducati Pantah 600
- Ducati Pantah 350
- Ducati ST4S 996
- Ducati Superleggera V4 998
- Ducati ST3 992
- Ducati GT 750
- Ducati Sport 750
- Ducati Multistrada 1200
- Ducati Multistrada V4 1200
- Ducati S 750
- Ducati Supersport 950
- Ducati Desert X 950
- Ducati Multistrada V2 950
- Ducati Hypermotard 950
- Ducati SS 1000
- Ducati SS 750
- Ducati Streetfighter V4 1100
- Ducati S 900
- Ducati SS 900
- Ducati Scrambler 450
- Ducati Scrambler 803
- Ducati Scrambler 1100
- Ducati Streetfighter V2 955
- Ducati Panigale V2 955
- Ducati Panigale V4 1100
- Ducati Monster 1000
- Ducati Monster 620
- Ducati Monster 937
- Ducati 916 916
- Ducati Scrambler 400
- Ducati Scrambler 800
- Ducati Panigale 1100
- Ducati Monster 821
- Ducati Monster 797
- Ducati Monster 1200
- Ducati Panigale 1299
- Ducati Panigale 1200
- Ducati Panigale 1199
- Ducati Hypermotard 821
- Ducati Monster 796
- Ducati Streetfighter 1100