Moduł zapłonowy bez ogranicznika obrotów

• Moduły zapłonowe do skuterów dostarczane przez włoską firmę Athena pomyślane są jako zamienniki oryginalnych podzespołów lub element
• tuningowy. Wymiana ogranicza się do odłączenia starego i podłączenia nowego modułu. (W niektórych przypadkach drobna modyfikacja
• wtyków może się jednak okazać konieczną).
• Zależnie od przyporządkowania w katalogu podzielone są na trzy typy:
• 1. ze stałym ogranicznikiem obrotów (identyczne jak oryginał)
• 2. bez ogranicznika obrotów (tuning*)
• 3. ze zmiennym zapłonem (tuning*)
• Wszystkie moduły optymalizują charakterystykę zapłonu i poprawiają moc. Przez proste wyłączenie ograniczenia obrotów silnika zapewniają
• one przyrost mocy w porównaniu z modułem oryginalnym. * moduły tuningowe są przeznaczone wyłączenie do wyścigów i imprez sportowych.
• Nie posiadają one homologacji ani dopuszczenia do stosowania w ruchu drogowym. UWAGA: do pojazdów z układami zapłonowymi Ducati.
• Typ 2 - bez ogranicznika obrotów.
• Uwaga!
• Montaż modułów, cewek oraz regulatorów napięcia przez niewyspecjalizowane warsztaty mechaniczne grozi utratą gwarancji!!!
• Producent: Athena
• Pod szyldem Athena na rynku funkcjonuje siedem firm, zlokalizowanych we Włoszech, Brazylii i USA. 35 letnie doświadczenie w produkcji komponentów i części zamiennych głównie do motocykli i skuterów wydaje się być najlepszą rekomendacją. W naszej ofercie na uwagę zasługują przede wszystkim uszczelki i uszczelniacze, a także silnikowe części zamienne do skuterów i mniejszych motocykli.
• Kraj pochodzenia: Włochy

Moduły zapłonowe do skuterów dostarczane przez włoską firmę Athena pomyślane są jako zamienniki oryginalnych podzespołów lub element
tuningowy. Wymiana ogranicza się do odłączenia starego i podłączenia nowego modułu. (W niektórych przypadkach drobna modyfikacja
wtyków może się jednak okazać konieczną).
Zależnie od przyporządkowania w katalogu podzielone są na trzy typy:
1. ze stałym ogranicznikiem obrotów (identyczne jak oryginał)
2. bez ogranicznika obrotów (tuning*)
3. ze zmiennym zapłonem (tuning*)
Wszystkie moduły optymalizują charakterystykę zapłonu i poprawiają moc. Przez proste wyłączenie ograniczenia obrotów silnika zapewniają
one przyrost mocy w porównaniu z modułem oryginalnym. * moduły tuningowe są przeznaczone wyłączenie do wyścigów i imprez sportowych.
Nie posiadają one homologacji ani dopuszczenia do stosowania w ruchu drogowym. UWAGA: do pojazdów z układami zapłonowymi Ducati.
Typ 2 - bez ogranicznika obrotów.

Uwaga!
Montaż modułów, cewek oraz regulatorów napięcia przez niewyspecjalizowane warsztaty mechaniczne grozi utratą gwarancji!!!